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何伟
2026-02-06 18:41:00
Part1:意识你的787“妄想飞机”——腾飞前的筹备工作
嘿，将来的机长！是不是对787“妄想飞机”那流线型的身姿和先进的科技感应好奇 ？别不安，就算你是个十足的新手，这篇教程也会像一位经验丰硕的老前辈?一样，耐心疏导你踏上腾飞的征程。我们今天的指标，就是让你在脱离地面那一刻，心中充斥自负，而不是忐忑。
让我们来意识一下你的这位新同伴——波音787。它可不是一架通常的飞机，而是集中了无数航空科技的结晶。它的机身大量选取了复合伙料，这让它比传?统的飞机更轻、更牢固，也更省油。你可能会把稳到它那怪异的翼尖幼翼，这但是为了削减空气阻力，提高飞行效能的“黑科技”。
设想一下，你即将驾驶的，就是这样一架代表?着将来航空方向的飞机，是不是已经起头感应一丝激昂了 ？
在真正触?碰驾驶舱里的那些按?钮和屏幕之前，我们得做足作业。就像你要去参与一场沉要的考试，总得先翻翻书、做做笔记吧 ？对于787来说，腾飞前的筹备工作，我们称之为“飞行前查抄”（Pre-flightCheck）。别被这个听起来有点专业的词吓到，其实它就像你出门前查抄钱包、钥匙、手机一样，都是为了确保稳操胜券。
当你第一次坐进787的驾驶舱，可能会被那应接不暇的仪表、屏幕和开关搞得有点目眩缭乱。别急，深呼吸！我们先把视线聚焦在最沉要的几个区域。
主飞行显示器(PFD-PrimaryFlightDisplay):这是你最沉要的“导航员”。它会显示飞机的姿势（好比仰角、坡度）、空快（飞得多快）、高度、爬升率等等关键信息。就像你在开车时看仪表盘一样，PFD是你时刻关注的焦点。
导航显示器(ND-NavigationDisplay):这里会显示飞机的航路、气象信息、周围的空域情况。你能够把它设想成一个高级的GPS，让你明显知路自己要去哪里，周围有什么。发起机批示及机组警报系统(EICAS-EngineIndicatingandCrewAlertingSystem):这个屏幕可严害了，它不仅会显示发起机的各项工作数据（好比转快、温度），还会在你必要把稳或采取行动时，发出忠告信息。
它就像是飞机的“健全管家”，时刻监测着发起机的情况。把持杆(ControlColumn)和方向舵踏板(RudderPedals):这就是你的“方向盘”和“油门刹车”。把持杆重要节造飞机的俯仰和滚转，也就是飞机头抬高、压低，以及左右倾斜。
方向舵踏板则节造飞机的偏航，让飞机头部向左或向右动弹。
此刻，我们来当真做一遍腾飞前的?查抄。别嫌麻烦，每一次当真的查抄?，都是对性命掌管。
表部查抄(ExteriorInspection):在仿照飞行中，我们通常是通过一个选项来实现这个步骤。但在真实的飞行中，飞行员会绕着飞机走一圈，仔细查抄机身、机翼、发起机、起落架等是否有危险、漏油等情况。设想一下，你就像是一位仔细的医生，在给病人做全面的“体检”。
驾驶舱查抄(CockpitInspection):进入驾驶舱后，我们会查抄各类开关、仪表是否在正确的地位，座椅、安全带是否牢固。电源系统(ElectricalSystem):查抄?飞机电源是否正常，各个系统都能正常启动。燃油系统(FuelSystem):确认燃油量是否足够，燃油泵是否正常工作。
液压系统(HydraulicSystem):查抄液压油的压力和油量，这对节造飞机的把持面极度沉要。导航和通讯设备(Navigation&CommunicationEquipment):确保GPS、无线电等通讯导航设备设置正确，并且可能正常工作。
形象雷达(WeatherRadar):若是有气象信息，会在这里显示，你必要相识前方的气象情况。自动驾驶系统(AutopilotSystem):只管我们此刻要腾飞，但相识自动驾驶系统的根基设置也很沉要，将来它会是你飞舞的好副手。
在真正腾飞前，你必要通知飞机要去哪里，以及若何达到。
飞行治理推算机(FMC-FlightManagementComputer):这是787的“大脑”。你必要在这里输入你的航班号、启程机场、主张地机场、航路点等等信息。这就像是你为你的?观光输入主张地和路线一样，FMC会为你规划出最优的飞行蹊径，并推算出腾飞、爬升、巡航、降落等阶段的快率和高度。
初?始化FMC:这是最关键的?一步，你必要依照手册的批示，正确地输入各项数据，蕴含机能数据（好比飞机的?沉量、沉心）、航路信息等等。输入谬误的话，可能会导致飞机在飞行过程中出现各类问题，所以务必仔细！
别看这些步骤有点多，但?它们都是为了让你在真正腾飞的那一刻，可能胸有成竹。每一次的飞行前筹备?，都是一次对细节的打磨，也是一次对安全理想的?践行。当你实现了这些筹备，你会发现，驾驶787并没有那么神秘，它只是一个必要你仔细、耐心去相识和操作的精妙系统。
下一部门，我们就将迎来激昂人心的时刻——真正的腾飞！
经过了前面详细的筹备，你是不是已经如饥似渴想要感触787腾空而起的震撼了 ？别急，最后几个关键步骤，将让你从地面走向蓝天，成为真正的“空中飞人”。
飞机就像一头沉?睡的巨兽，我们必要唤醒它。发起机的启动是一个循序渐进的过程，必要正确的指令。
APU(AuxiliaryPowerUnit)启动:APU是飞机的“备?用发电机”，它能在地面提供电力和气源，供发起机启动和飞机系统使用。找到APU的开关，将其置于“ON”的地位，而后期待它不变运行。发起机启动:在确认APU正常后，我们就能够起头启动主发起机了。
通常，我们会先启动一个发起机，待其不变运行后，再启动另一个。你必要找到发起机启动开关，并依照挨次进行操作。指令:将相应的发起机启着手柄（EngineStartLever）推到“IDLE”地位，而后你会看到启动批示灯亮起，发起机起头动弹。
监控:在启动过程中，你必要亲昵关注EICAS屏幕上的各项参数，如N2转快（高压压气机转快）、燃油流量、油温、油压等。当N2转快达到肯定数值时，燃油会自动注入，发起机起头点火并加快。确认:当发起机转快不变在“IDLE”（怠快）状态，各项参数正常，并且“EngineStart”批示灯熄灭时，暗示发起机启动成功。
发起机成功启动后，飞机就有了性命力。我们必要把它“开”到跑路上。
刹车开释:确保刹车已经被开释。襟翼设置(FlapSetting):腾飞时，我们必要放下襟翼。襟翼能够增长机翼的升力，让你在较低的快率下就能腾飞。在787上，凭据腾飞的沉量和跑路长度，通�；嵫≡裉囟ǖ慕笠砩柚茫ɡ鏔laps5或Flaps15）。
在FMC中，你已经输入了腾飞有关信息，它会为你推荐相宜的襟翼设置。此刻，找到襟翼节造手柄，将其设置到推荐的地位� ＝谠烀娌槌�(ControlSurfaceCheck):在地面滑行前，做一个单一的把持面查抄，确保把持杆和方向舵踏板可能有效节造飞机的副翼、起落舵和方向舵。
滑行指令:得到?地面管造员的许可后（在仿照飞行中，你必要效率“GroundControl”的指令），就能够起头滑行了。操作:轻轻增长油门（ThrustLevers），使飞机起头缓慢移动� ＝谠旆较蛑匾栏椒较蚨嫣ぐ�，同时共同副翼（通过把持杆微调）来保?持航向。
快率节造:滑行快率不宜过快，维吃旖稳，把稳观察前方和两侧的阻碍物。
进入跑路(EnteringtheRunway):得到“TowerControl”的腾飞许可后，滑行到跑路的指定地位，筹备加快。腾飞前查抄(BeforeTakeoffChecklist):实现最后的?腾飞前查抄，确认所有系统都已就绪。
油门推杆(AdvanceThrustLevers):这是关键的一步。你必要安稳而有力地将油门手柄推到腾飞档位（TakeoffPower）。V1(DecisionSpeed):这是“决断快率”。在达到V1之前，若是产生故障，能够当即中断腾飞；一旦超过V1，即便产生故障，也必须持续腾飞。
FMC会显示V1快率。VR(RotationSpeed):这是“抬轮快率”。达到VR时，你必要起头向上拉动把持杆，使机头抬起。V2(TakeoffSafetySpeed):这是“腾飞安全快率”。在达到V2后，飞机应该可能以一个安?全的爬升率持续爬升。
拉杆抬轮(Rotation):当空快指针靠近VR时，安稳地向上拉动把持杆，使机头抬起。仰面的角度不宜过大，通常在10-15度之间。腾飞(Liftoff):随着机头抬起，飞机的升力增长，当升力大于沉力时，飞机就会脱离地面。收起落架(GearUp):飞机离地后，在达到一个安全的爬升高度（通常在离地几十英尺到?一百英尺?之间）后，当即按下收起落架按钮。
维持?航向与爬升(MaintainHeading&Climb):维持飞机的航向，让自动驾驶收受，或者手动节造飞机以V2快率爬升。
襟翼收回(FlapRetraction):随着飞机快率的增长，你必要分阶段地将襟翼收回。通常，第一个收襟翼的功夫点是当空快达到FlapRetractionSpeed（襟翼收回快率）时，而后每收一级襟翼，再加快到下一级襟翼的?收回快率，顺次实现。
自动驾驶收受(AutopilotEngagement):在飞机姿势不变，并达到肯定的爬升率后，能够接通自动驾驶系统，让它助你维持航向和爬升。姿势调整:自动驾驶接通后，你必要设置好自动驾驶的?模式，例如“NAV”模式（导航模式）和“VS”模式（垂直快率模式），让飞机依照FMC规划的航路和预设的爬升率爬升。
加快与爬升:随着襟翼齐全收回，你能够持续加快，直达到到最佳爬升快率，而后让飞机安稳地爬升至预约的巡航高度。
祝贺你！你已经成功地实现?了787的腾飞操作！从驾驶舱的熟悉，到发起机的点火，再到最终腾空而起，每一步都凝聚了你的专一和致力。这仅仅是起头，将来的飞行旅程还有更多杰出等着你。记住，每一次的飞行，都是一次进建和成长的机遇。享受你的飞行，安全到达！
